パイロットになりたい人を応援し、みんなと空を楽しむ現役パイロットのBlog

HOME
BLOG
- パイロットになる
- フライト雑学
ABOUT
CONTACT

HOME
BLOG
- パイロットになる
- フライト雑学
ABOUT
CONTACT

performance-3634627_640

Twitter Facebook LINE コピー

2021.05.27

スポンサーリンク

スポンサーリンク

シェアする

Twitter Facebook LINE コピー

Tenをフォローする

Ten to One Pilot

関連記事

関連記事は見つかりませんでした。

コメント

コメントをどうぞコメントをキャンセル

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

コメント

名前 *

メール *

サイト

次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。

Δ

Ten to One Pilot Blog

国内エアラインBoeing機の機長

Ten

航空大学校（CAC）卒業後、
大手航空会社に入社するも経営破綻。
訓練が止まってしまう。
別の航空会社へ転職し、副操縦士となる。
今は東京Baseの国内エアラインパイロット。
機長としてBoeing機に乗務している。

Tenをフォローする

最近の投稿

パイロット訓練生あるある　“朝チュン”には気をつけろ！
機長が操縦を任せたくないのは、○○できない副操縦士
コックピット内のホントのところ
さようなら退屈な時間！飛行機内の過ごし方を変えたお勧めアイテムとは？
覚悟必須！パイロットになるまでの試験の数は○○だった！

アーカイブ

2021年10月
2021年6月
2021年5月
2021年3月
2021年2月
2021年1月
2020年10月
2020年9月
2020年8月
2020年7月
2020年6月

カテゴリー

Uncategorized
パイロットになる
パイロットになる方法
パイロットのお仕事
パイロットの健康管理
フライト雑学
航空大学校ものがたり

メタ情報

ログイン
投稿フィード
コメントフィード
WordPress.org

スポンサーリンク縦

© 2020 Ten to One Pilot.

メニュー
ホーム
検索
トップ
サイドバー
Ten to One Pilot Blog

国内エアラインBoeing機の機長

Ten

航空大学校（CAC）卒業後、
大手航空会社に入社するも経営破綻。
訓練が止まってしまう。
別の航空会社へ転職し、副操縦士となる。
今は東京Baseの国内エアラインパイロット。
機長としてBoeing機に乗務している。

Tenをフォローする
最近の投稿
アーカイブ

2021年10月

2021年6月

2021年5月

2021年3月

2021年2月

2021年1月

2020年10月

2020年9月

2020年8月

2020年7月

2020年6月
カテゴリー

Uncategorized

パイロットになる

パイロットになる方法

パイロットのお仕事

パイロットの健康管理

フライト雑学

航空大学校ものがたり
メタ情報

ログイン

投稿フィード

コメントフィード

WordPress.org
スポンサーリンク縦

タイトルとURLをコピーしました